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肌肉車是什麼意思？
發佈日期：2019-01-22
肌肉車英語稱之為muscle car，是汽車的一個類別，特指一類高性能的轎跑車。
根據英文韋伯斯特大字典對肌肉車的定義，肌肉車是指一般特徵為雙門中型轎車或全尺寸轎車，後輪驅動，裝備有大馬力V8發動機，能容納四人以上。此外，價格還應當適中親民。
肌肉車是1980、90年代才有的俗語，可指早前到1950至1970年代初的部分美國中大型轎車，或者海外仿其風格的轎車。
但當時本是指大功率的中型美國轎跑車，而追溯對當時來說很舊的車，是因為在第一次石油危機到1980年代中的美國車功率不足，但又要遷就熟客需要長時間開車的舒適而不敢把車做得很小，不只是跑得不如同期的歐洲或日本汽車快，甚至比在1950至1970年代中的美國車慢。
到1980、90年代，美國車的速度才回升，所以肌肉車既可以指現在的美國中型轎跑車，也可以指在1950至1970年代中期的美大排氣量中或大型轎跑車，但不包括所有在1970年代中至1980年代中的美國汽車。
肌肉車的定義種類較多。Peter Henshaw曾在著作《肌肉車》中下定義：「正如其名所指，肌肉車是美國汽車工廠根據改裝賽車概念而生產的一類汽車，其共同特點本意是將一台大排量的引擎放置在經輕量化的車體中。
和普通車98馬力等級的動力相比，肌肉車就好像是Charles Atlas（美國著名健美運動員和教練）面對老弱病殘一樣。」
該文說明了肌肉車和歐洲出產跑車的不同點：肌肉車追求直線競速的指標，而對跑車的其他性能如操控性，過彎能力，輕量化引擎，流線型外形等不予追求。
就具體細分上，裝備高性能發動機的標準車，緊湊型轎車和小馬車是否屬於肌肉車還有諸多不同的意見。
但按專書 500 photo musle cars 中肌肉車包括了福特野馬，但不包括很多被認為是小馬車的款式。
廣義的肌肉車，是指那些馬力、扭力極其強勁，或是外形粗獷，甚至讓人覺得有些“暴力”的車子，按照這個定義，不僅僅是美國車而已。
來自澳洲的HoldenMonaro VXR8（裝了通用的V8發動機），以至於你可以將新款賓士Benz E63AMG形象地稱為肌肉車（TopGear語），因為它們的性能表現實在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美國人親切的稱為"Muscle"（肌肉之意）。
嚴格意義上的肌肉車，是一種大尺寸的，高性能的，擁有大排量V8發動機的，價格一般人可以承受的車型。多數這些型號的車都是基於常規車型生產的。
有些車輛儘管裝備了V8發動機，但通常並不被認為是肌肉車。如果這些車型中有高性能型號，那麼它就是肌肉車，而常規版本則不能稱為肌肉車。
嚴格定義的肌肉車僅包括大尺寸車輛。事實上，高性能的中型車輛直到1964年才真正出現。在此之前，生產商只是使用現有的全尺寸車型，並在其上增加額外的性能元件。
因此，早期的全尺寸高性能車型通常也被認為是肌肉車。
除了全尺寸和中等尺寸的肌肉車，一些小型車輛也開始躋身運動性能汽車之列。這些新的“小馬”和小型汽車通常只有在其具備了頂級發動機時才被認為是肌肉車。
肌肉車在現在看來有其不合理的尺碼和市場定位，因如果以尺寸和重量論舊的肌肉車屬於大型車，在非跑車類的轎車比較最接近的早期肌肉車的都是些大型的豪華轎車，如捷豹Jaguar XJ、勞斯萊斯、凱迪拉克Cadillac出品的絕不是跑車。
如第一代克萊斯勒Chrysler 300尺寸重量和排氣量都超過了舊勞斯萊斯Rolls-Royce Silver Cloud但單價平得近十倍。
但肌肉車平的只是單價，粍油量受到高排氣量的先天限制，肌肉車之所以流行一時主要依賴美國對國內石油產品價格補貼，使到當時美國國內有相當大的中價的大型車的市場。
而當時美國的車廠只是研究如何以較低成本推像傳統豪華轎車般的大車，把精力集中在減少生產的工序和部件的總數上，及至引入像數控工具機和工業機器人等新的生產設備，而不是設計出較高效能的轎車。
另一使肌肉車持續流行的原因是當時美國開始禁止油站賣含四乙基鉛的高辛烷值汽油，而在早期小馬車使用無鉛汽油又大功率，便只好繼續用早期肌肉車的大排氣量自然進氣發動機，所以後來都歸入肌肉車的範圍。
結果在石油危機後，油價高企兼美國政府取消油價補貼後使到肌肉車沒落，除了部分直接停產外，有些則推出較低排氣量並高價的繼承車系，實際屬於單純豪車而非轎跑車，按平均物價論售價較舊版貴得多，並授權領先生產歐洲版本。
肌肉車一般用於日常使用，偶爾參與直線競速賽。
其外觀，設計目的和思想和雙座跑車以及為公路賽設計的昂貴的超級跑車有著顯著的差別。
肌肉車最早源自北美，現在英國，澳大利亞，南非等汽車公司亦有開發生產。
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根據英文韋伯斯特大字典對肌肉車的定義，肌肉車是指一般特徵為雙門中型轎車或全尺寸轎車，後輪驅動，裝備有大馬力V8發動機，能容納四人以上。此外，價格還應當適中親民。
肌肉車是1980、90年代才有的俗語，可指早前到1950至1970年代初的部分美國中大型轎車，或者海外仿其風格的轎車。
但當時本是指大功率的中型美國轎跑車，而追溯對當時來說很舊的車，是因為在第一次石油危機到1980年代中的美國車功率不足，但又要遷就熟客需要長時間開車的舒適而不敢把車做得很小，不只是跑得不如同期的歐洲或日本汽車快，甚至比在1950至1970年代中的美國車慢。
到1980、90年代，美國車的速度才回升，所以肌肉車既可以指現在的美國中型轎跑車，也可以指在1950至1970年代中期的美大排氣量中或大型轎跑車，但不包括所有在1970年代中至1980年代中的美國汽車。
肌肉車的定義種類較多。Peter Henshaw曾在著作《肌肉車》中下定義：「正如其名所指，肌肉車是美國汽車工廠根據改裝賽車概念而生產的一類汽車，其共同特點本意是將一台大排量的引擎放置在經輕量化的車體中。
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嚴格意義上的肌肉車，是一種大尺寸的，高性能的，擁有大排量V8發動機的，價格一般人可以承受的車型。多數這些型號的車都是基於常規車型生產的。
有些車輛儘管裝備了V8發動機，但通常並不被認為是肌肉車。如果這些車型中有高性能型號，那麼它就是肌肉車，而常規版本則不能稱為肌肉車。
嚴格定義的肌肉車僅包括大尺寸車輛。事實上，高性能的中型車輛直到1964年才真正出現。在此之前，生產商只是使用現有的全尺寸車型，並在其上增加額外的性能元件。
因此，早期的全尺寸高性能車型通常也被認為是肌肉車。
除了全尺寸和中等尺寸的肌肉車，一些小型車輛也開始躋身運動性能汽車之列。這些新的“小馬”和小型汽車通常只有在其具備了頂級發動機時才被認為是肌肉車。
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