台灣工研院研發汽車自駕技術

「自駕車」登場為未來必定掀起話題之一，測試以智慧型手機app預約自駕車接送的服務，一台自駕車穿越各種道路考驗的畫面，這輛由mTARC成員車輛中心（ARTC）自主研發的自駕車，已能在各種應用環境辨別行人、交通號誌、各式車種、主動車距控制巡航、車道辨識與車輛跟隨等，各項控制功能均已駕輕就熟，全方位呈現智能駕駛功能的整合技術。

藉以迎接智慧駕駛的新時代，台灣擁有優越的資通訊技術與半導體產業優勢，更應率先投入跨領域整合，今年起會逐步落實技術移轉與商品化進程，並協助台廠切入市場，他呼籲產官學研共同努力，將台灣車研品牌推向世界舞台。

而攸關自駕車發展的關鍵在於開放場域的實驗運行，透過場域中進行測試調校、驗證及示範運行，才能加速其發展，中工研院也宣布與新竹市政府簽約合作自駕車，透過新竹市政府在南寮的完整路權開放，讓工研院的自駕車可以實際在南寮上路，藉由在真實道路的測試、行駛及驗證的過程，來增進自駕車的功能與安全性。

四大特色：

• 在自動化方面，強化「夜間自動駕駛輔助系統」的科研技術，例如「陣列式LED頭燈智慧避光系統」，即利用夜間偵測同向及對向車輛，自動偵測並辨識出其它車輛位置，避免對其他車輛駕駛人造成眩光，並提升駕駛者的夜間照明範圍，提昇駕駛行駛之安。
• 在聯網化方面，包括自駕車與圖資定位、DSRC等通訊裝置，不管是自駕車、機車、腳踏車或是在路上行走的行人，可擁有與車輛一般的安全防護。
• 在電動化方面，從驅動器、固態電池到輕量化底盤結構.等與電動節能相關的技術，例如固態電池相較於傳統液態鋰電池的能量密度限制可提高達40%以上。輕量化底盤搭載後輪輔助轉向機構，可有效縮短轉彎半徑，提升車輛於狹窄巷弄間操作靈活度。
• 在服務化方面，包括智慧定點裝置人流偵測系統、聯網自動駕駛車輛解決方案，透過大數據分析，即時提供路況/車況/停車/人流資訊，讓專家隨時協助您行車更便利。

為提升台灣車輛產業競爭力，建立關鍵自主整合技術，，各自發揮所長，秉持著技術創新、產業需求至上的精神，一步一步的推動各項技術的商品化應用，協助產業爭取市場商機與車輛產業發展。

主要是「智能移動車聯共享」為主，聚焦自動化（Automated）、聯網化（Connected）、電動化（Electrified）及服務化（Serviced）等ACES四大展區，精選包含夜間自動駕駛輔助系統、運用大數據即時分析的智慧定點裝置人流偵測系統等23項車輛領域科研成果，展現創新技術如何與產業鏈結。
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