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汽車新鮮事
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Ferrari 296 GTB 首款市售V6油電超車款年底亮相，GT字樣有多兇猛!?
發佈日期：2021-07-05
Ferrari新款油電超跑296GTB於6/24晚間正式發表，看到Gran Turismo Berlinetta的GTB簡稱，
就知道非一般的入門跑車，296GTB使用一具2.9升(2992cc)V6渦輪引擎加上插電式混合動力系統，
什麼2.9升?!就稱3.0 V6好了，這具引擎可是Ferrari史上第一款掛上躍馬廠徽的V6跑車，
這樣的排氣量可以輸出多少馬力呢?以Ferrari F8 Tributo V8 4.0升輸出馬力為720hp，
那296GTB輸出性能不就比F8還要低了嗎?!
296GTB如果單以3.0渦輪引擎輸出來看馬力為663hp，但 加上油電混合動力則高達830hp!!!
是Ferrari首台採用V6渦輪引擎的公路跑車，也創下公路跑車功率係數的新紀錄，
這要歸功於這具V型引擎的120°夾角設計，也是第一款將渦輪安裝於V型結構內角位置的引擎，
搭配8速雙離合器變速箱，0-100km/h加速只需要2.9秒完成，0-200km也只需要7.3秒，
極速則有330km/h以上實力。
這樣的數據表現就能知道，296GTB可不是外傳的入門車型，反而更接近SF90的新世代車款。
296GTB的6V PHEV插電式混合動力系統具備卓越的實用性與零遲滯的加速反應，
此系統自2014年以來Ferrari所有F1一級方程式賽車的標準配備，是相當成熟的賽車技術釋放，
在純電模式下可行駛25km的續航能力。
296GTB在浪聲上，將渦輪引擎與V12自然進氣的高頻，二種不同的浪聲特質進行融合，
在低轉時速呈現V12清晰純粹的悅耳浪聲，高轉速時Ferrari獨特的高頻浪聲也會隨之而來。
外觀上，Ferrari 296GTB是透過60年代250LM等簡約風格車行為設計靈感，
除了賦予車身緊湊外，也採用無B柱、短車尾、垂直後窗等設計，
Ferrari重新定義了Berlinetta中置引擎車型外觀，車頭則採用標誌性空氣力學元素茶盤式前翼，
進氣口與大燈設計進行完美結合，日行燈下方內側新增一處進氣孔，透過與底盤支架平行的風管，
可提供煞車系統足夠散熱冷空氣。
車尾部分配有主動式擾流板與車身線條相容，在高速行駛時提供強大的下壓力，
當動態控制系統監測數據超過時，擾流板就會啟動從車身延伸出來產生下壓氣流，
可達到100kg的後軸綜合下壓力，強化車身高速穩定性外，也提供最小化的煞停距離，
296GTB集結法拉利近年空氣力學研發結晶，可確保車輛在高速時，具備優異下壓穩定性。
座艙空間則將品牌最新車用科技全數導入，搭配簡潔、細膩的設計風格，
讓Ferrari 296GTB內外都處處可見最新的賽車工藝與設計。
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6.保修取送保障:依道路限速行駛，產生紅單或外觀損傷情況，由保障廠繳付及復原。
7.專業技術保障:找無問題不收查修/拆裝工資。
8.預約保修免費安檢保障:標準SOP安全檢測，出廠更放心。
9.不強迫推銷保障:創造友善的保修環境，不當冤大頭。
10.優先代償保障:優先修復不再耗時漫長等待。
11.指定油品責任險保障:安心享受來源透明國際認證高品質保養用油。
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