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汽車新鮮事
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輪胎那些年這些事
發佈日期：2020-08-17
早期的車輪是木頭所製成後來進化外層包了鐵，但在乘坐時可說都相當不舒服，
除了搖晃厲害外抓地力也是十分差的，
一路的顛簸讓乘客坐在車內可是十分痛苦的事情，別說幾小時的車程可能幾公里就已讓人終生難忘..
所以輪胎的演化就在這不舒適中開始了。
美國人 查爾斯.固特異 他是一個喜愛發明的五金商人，他在1834年9月五金生意破產，
，從費城來到紐約時，參觀一間橡膠公司看到各式各樣的橡膠製品後，被橡膠深深的迷住，
橡膠具有可塑性、耐用、防水等特性，讓固特異看到許多的可能，雖然當時橡膠有個致命的缺點，
就是遇熱開始溶解，溫度一低就會變的堅硬，但他相信橡膠將成為最廣泛使用的材料。
貧困生活激發了固特異的慾望，開始在橡膠中加入各種物質進行實驗，
也因為這樣讓他債台高築欠債進入了牢房，但他在牢中也並未放棄持續進行實驗，
在1839年的冬天，固特異將一塊與硫混合過的橡膠不小心掉進爐裡，
高溫使得這塊混合物產生大量的臭氣，當冷卻後固特異發現這塊橡膠有更好的彈性跟韌性，
這塊硫化橡膠也從這一天開始改變了整個橡膠產業。
固特異透過此技術開發了數百種橡膠產品，但 其中就是沒有汽車輪胎...，
由於他對橡膠的執著，也開啟之後交通業的巨大改變!!
在1887年12月 英國獸醫約翰.登錄普 看他兒子在滿地石頭的院子中顛簸騎三輪車，
就開始思索如何讓車輪更軟可以吸收震盪，於是利用橡膠管充氣套在木製的輪上，
於是誕生了充氣輪胎的原型並取得專利。
到了1892年法國的米其林兄弟所開設的米其林公司，發明了可快速拆卸的腳踏車充氣橡膠輪胎，
因為拆裝修補方便也安靜，讓當時巴黎的馬車放棄了實心輪胎改用此充氣輪胎。
米其林在1906年發明容易拆裝的汽車鋼圈，方便汽車使用充氣式輪胎。
1937年米其林將輪胎內層簾布以輻射狀排列，以改善輪胎的操控性。
1938年米其林發明讓鋼絲與橡膠粘合的方法，使輪胎的散熱與載重力大幅的改善。
百路馳輪胎在1910年發明把碳黑物質加入橡膠的技術，來增加輪胎的摩擦力與耐用性，
輪胎也在此時開始由白色變成現今所見到的黑色。
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最重要的是黑色輪胎可是要比白色輪胎耐用了4-5倍，所以大家在路上所看到的都是黑色輪胎。
那輪胎還有其他顏色嗎?有的~但彩色胎的製造過程複雜，
高成本也使得彩色輪胎到現在都並未普及化的原因，或許不久後我們就能選擇想要的輪胎顏色了。
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1937年米其林將輪胎內層簾布以輻射狀排列，以改善輪胎的操控性。
1938年米其林發明讓鋼絲與橡膠粘合的方法，使輪胎的散熱與載重力大幅的改善。
百路馳輪胎在1910年發明把碳黑物質加入橡膠的技術，來增加輪胎的摩擦力與耐用性，
輪胎也在此時開始由白色變成現今所見到的黑色。
最重要的是黑色輪胎可是要比白色輪胎耐用了4-5倍，所以大家在路上所看到的都是黑色輪胎。
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