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汽車小知識
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汽油引擎與柴油引擎汽車的差別介紹
發佈日期：2018-06-08
小編今天要跟大家分享一下汽油與柴油引擎。
早期朋友買車時常常會碰到猶豫是汽油好還是柴油好，近幾年大家又把油電也列入為涉獵對象，看來選擇越多時猶豫不決的時間也隨之增加，在長遠來看純電車是個大趨勢，畢竟用愛發電可以說比挖油田省力許多XD，為了不跑題我們就開始看看汽油與柴油引擎的區別吧。
如果我們從油的花費成本來看，柴油很明顯的占了汽油的便宜，為了公正些我們先來比比引擎的耗油，以相同排汽量的汽油引擎跟柴油引擎相比，柴油引擎大概能比汽油引擎省30%，為什麼呢?
因為在引擎運轉上有所差異，汽油需要靠火星塞點火進行點燃，而柴油引擎是不需要進行點火的動作，而是靠汽缸內部的空氣壓縮，所產生的熱能去引燃，當被壓縮的空氣溫度到達柴油燃點溫度時產生引燃方式，所以在能量的轉換上柴油引擎效率算是相當高。
不過高壓、高溫也讓柴油引擎內部容易產生積碳，轉換效率上一般比汽油引擎高約45%至60%，在這樣的轉換條件下自然汽油引擎在耗油上，硬是又敗北了下來。
因為柴油引擎沒有點火的系統，所以在引擎故障問題上比汽油引擎少了許多因素，不過在維修與製造價格上就比汽油引擎來的高。
不過單就引擎的使用壽命來說柴油引擎比汽油引擎壽命要高約1.5倍已上，這也是國外許多地方都以柴油車比較盛行的原因，因為在長距離的行駛效益上差異會更為明顯易見。
動力方面，柴油引擎轉速範圍較低，而汽油轉速範圍較高，但不是低轉速就代表柴油車沒力唷，柴油引擎的扭力輸出是汽油車無法相比的。
尤其在上坡路段引擎輸出的順暢度上就有明顯差異，但是在高轉速下的馬力輸出就是柴油車無法跟汽油車想比的了，因為人家柴油引擎轉速跟本拉不高啊…，相同排氣量的引擎來說，扭力輸出柴油約是汽油的2倍，馬力輸出則是汽油約是柴油的2倍，這就是在使用上最容易取捨的選擇點。
前面說柴油引擎是利用高壓方式點燃，所以柴油引擎在運轉上噪音會比汽油車來的大聲與吵雜，但目前柴油引擎技術也慢慢克服了此問題，但要拿汽油引擎本體跟柴油引擎本體比運轉寧靜度還是有點差距的。
在發動上汽油引擎要比柴油引擎更容易，且也不需進行發動前的預熱動作，不過以台灣天氣基本上是沒有什麼大問題。
所以喜歡安靜、高轉速、追求馬力速度感的車主，最佳的選擇當然就是汽油引擎，而常開長途、想沒事開上山晃晃、瞬間扭力爆發力要夠足、降低加油花費的車主，最佳的選擇當然就是柴油引擎了。
如果未來再把純電車列入選項，在不考慮電池與車價的問題下，純電車幾乎能滿足以上所有的優勢，一掌打趴汽、柴油引擎。
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