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汽車小知識
吸收就是成長，腦容量還夠用，閒來無事看看小知識吧^^!
紳寶Saab，以渦輪增壓技術出名
發佈日期：2018-10-16
1937年，瑞典飛機有限公司(Svenska Aeroplan Aktiebolaget)成立。1944年，公司展開92計畫，開始打造紳寶第一輛轎車。
1947年，第一輛轎車紳寶920001(或Ursaab)發表，它是當時風阻係數最低的量產車。
1949年，該公司推出紳寶92並開始量產。
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1960年，基於紳寶92平台的紳寶96推出，紳寶96是紳寶第一款廣泛出口到瑞典本土以外的車款。
1968年，紳寶推出紳寶99，有圓弧形擋風玻璃、可以降低低速碰撞損害的保險桿、頭燈清洗裝置、側門防撞樑等創新功能。
1969年，紳寶與瑞典的Scania商用汽車製造商 (Scania-Vabis AB)合併，成為Saab-Scania AB。
1974年，紳寶推出的紳寶99 combi coupé掀背車，其獨特的設計、外型特色很快得到巨大成功，當時幾乎成為紳寶汽車的代名詞。
1978年，紳寶與飛雅特達成協議，銷售源於Lancia Delta但是貼上紳寶品牌的Saab-Lancia 600，並共同發展新的平台。
1985年，該協議讓紳寶9000、姊妹車款 Alfa Romeo 164、Fiat Croma以及Lancia Thema四個車款共用同一平台，而紳寶 9000成為紳寶第一款豪華車型。
1989年，紳寶汽車部門從Saab-Scania分出，成立紳寶汽車公司Saab Automobile AB，這時美國通用汽車公司與紳寶各佔50%的股權。
2000年，紳寶汽車被美國通用汽車公司收購，因而成為美國通用汽車旗下的子公司。
2008年底，美國通用汽車公司為了尋求聯邦政府的援助，因此將紳寶宣告為取消品牌，一方面不排除停產，另一方面則積極打算出售紳寶汽車，原本極有可能賣給科尼賽克但失敗，荷蘭世爵汽車接手紳寶汽車的協商也一度破裂。
2009年12月15日，中國北京汽車集團以2億美元收購紳寶9-5、9-3等三個整車平臺、兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱技術所有權，以及部份生產製造模具。
雖然美國通用汽車在一連串的拋售談判計畫失敗後，打算將紳寶汽車結業，但同年同月20日，荷蘭世爵汽車再度跟美國通用汽車商討接手紳寶汽車的事宜。
2010年1月26日，荷蘭世爵汽車與美國通用汽車達成協議，並在當年2月正式接管紳寶汽車。
2011年5月3日，紳寶和中國華泰汽車簽署戰略合作夥伴協議，華泰汽車將入股紳寶母公司世爵汽車，但是到了5月12日，荷蘭世爵表示因為華泰無法滿足條件，因而中止協議，後來到了5月16日，荷蘭世爵汽車又跟供洽茂集團股份有限公司達成協議。
此協議讓紳寶有大量資金挹注，且有助於生產線的順利運作；同年年底，因為紳寶汽車無法支付積欠零件商的款項和員工的薪水，因此向政府申請破產保護。
2012年6月，國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)取得了紳寶汽車的經營權；同年11月20日，NEVS考慮在2013年6月重新生產傳統汽油動力的SAAB 9-3，在這之前，NEVS以宣布計劃在2014年發布以SAAB 9-3為藍本的純電動車。
2013年1月7日，中國青島市與青博投資有限公司、國能電力集團有限公司及其瑞典公司簽署項目投資協議，計劃投資100億元人民幣在青島設立整車廠，生產紳寶品牌的傳統燃油及新能源汽車。
紳寶汽車的標誌中，"Saab"是瑞典飛機有限公司瑞典文的縮寫，而標誌圖案正中央頭戴王冠的獅子頭像，王冠象徵轎車的高貴，獅子則為歐洲人崇尚的權力象徵，半鷹、半獅的怪獸圖案象徵著一種警覺、這是瑞典南部兩個縣流行的一種象徵，而紳寶汽車的起源就在這裡。
這是紳寶汽車在2002年到2013年1月21日以前曾經使用的標誌，在這之後，紳寶汽車改為只有英文字母與圓圈組合的灰色標誌。
紳寶汽車目前仍歸屬於NEVS，以創新、綠色技術、安全、渦輪增壓技術出名。
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1947年，第一輛轎車紳寶920001(或Ursaab)發表，它是當時風阻係數最低的量產車。
1949年，該公司推出紳寶92並開始量產。
1960年，基於紳寶92平台的紳寶96推出，紳寶96是紳寶第一款廣泛出口到瑞典本土以外的車款。
1968年，紳寶推出紳寶99，有圓弧形擋風玻璃、可以降低低速碰撞損害的保險桿、頭燈清洗裝置、側門防撞樑等創新功能。
1969年，紳寶與瑞典的Scania商用汽車製造商 (Scania-Vabis AB)合併，成為Saab-Scania AB。
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1989年，紳寶汽車部門從Saab-Scania分出，成立紳寶汽車公司Saab Automobile AB，這時美國通用汽車公司與紳寶各佔50%的股權。
2000年，紳寶汽車被美國通用汽車公司收購，因而成為美國通用汽車旗下的子公司。
2008年底，美國通用汽車公司為了尋求聯邦政府的援助，因此將紳寶宣告為取消品牌，一方面不排除停產，另一方面則積極打算出售紳寶汽車，原本極有可能賣給科尼賽克但失敗，荷蘭世爵汽車接手紳寶汽車的協商也一度破裂。
2009年12月15日，中國北京汽車集團以2億美元收購紳寶9-5、9-3等三個整車平臺、兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱技術所有權，以及部份生產製造模具。
雖然美國通用汽車在一連串的拋售談判計畫失敗後，打算將紳寶汽車結業，但同年同月20日，荷蘭世爵汽車再度跟美國通用汽車商討接手紳寶汽車的事宜。
2010年1月26日，荷蘭世爵汽車與美國通用汽車達成協議，並在當年2月正式接管紳寶汽車。
2011年5月3日，紳寶和中國華泰汽車簽署戰略合作夥伴協議，華泰汽車將入股紳寶母公司世爵汽車，但是到了5月12日，荷蘭世爵表示因為華泰無法滿足條件，因而中止協議，後來到了5月16日，荷蘭世爵汽車又跟供洽茂集團股份有限公司達成協議。
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2012年6月，國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)取得了紳寶汽車的經營權；同年11月20日，NEVS考慮在2013年6月重新生產傳統汽油動力的SAAB 9-3，在這之前，NEVS以宣布計劃在2014年發布以SAAB 9-3為藍本的純電動車。
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