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汽車小知識
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【故障查詢懶人包】汽車維修60個常見問題一次看懂;遠離不肖詐欺
發佈日期：2020-12-14
當汽車零主件發生故障時，車輛會有相關反應呈現出來，
透過這些不正常的蛛絲馬跡就能知道車輛什麼系統產生故障，
是否需要進廠檢查維修及零件更換，不然發生一個動作就能好的問題，
卻換了一堆沒必要的零件，發生知其然，不知其所以然情況，
編編今天就來跟各位車主介紹60個常見的車輛故障，
其中又可分類為機件故障、假性故障與維護故障等造成因素。
1.排氣冒黑煙:
#機件故障
主要是沒有完全燃燒的汽油在燃燒室中，高溫缺氧的環境下，
汽油得不到充分燃燒，分解集合形成碳煙，
通過排氣排出呈現出來黑色的煙霧。
引擎超過負荷、汽缸壓力不足或過低、發動機溫度過低、空氣濾芯堵塞、
點火系統故障、多缸失火、個別汽缸失火或延遲點火等問題都可能會產生，
可能需進行清洗、疏通及維修更換。
2.排氣冒藍煙:
#機件故障
因為大量的機油進入汽缸，導致無法完全燃燒情況，當拆下火星塞時，
就能發現嚴重的積碳現象。
檢查機油是否有缺少吃機油情況、引擎汽缸與活塞損傷產生過大間隙、
活塞環是否裝反、進氣門導管是否磨損或密封圈損壞、
汽缸墊片是否損壞，必要時進行更換與維修。
3.冷車啟動時排氣冒白煙，熱車後就消失:
#假性故障
汽油中含有水份而引擎過冷，
此時進入汽缸的燃油未達到完全燃燒產生霧點或水蒸氣形成白煙，
在冬季或雨季冷車時發動引擎常能發現此狀況。
因氣候環境導致，當引擎溫度升高後白煙就會消失，不需維修。
4.車輛原地踩油門時，有"隆隆"異聲，引擎室內有震動感:
#機件故障
進廠升高檢查底盤，查看底板有無碰撞或變形痕跡，
因變形與油底殼距離過近，導致加速時產生相撞發出異音與車身震動。
拆下底盤保護底板將變形處恢復平整校正，行車時需注意路面凸起處，
避免底盤損傷。
5.方向盤不正，一下向左一下向右漂浮不定:
#機件故障
因固定方向機凹槽中的橡膠固定座損壞導致。
需進行換新，更換後故障即可排除。
6.開汽車空調時，出風口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時更嚴重:
#維護故障
空調製冷過程中，因空氣溫度較高，空氣中的水分子會在蒸發器上形成水珠，
使空氣中的灰塵與雜質附著，導致黴菌、細菌大量繁殖。
空調需定期更換冷氣濾芯與清潔空氣道，
不然長期吸入不乾淨的空氣會影響身體健康。
7.下雨時，前擋風玻璃雨刷刮不乾淨:
#維護故障
下大雨時雨刷都很正常，但小雨時會發現雨刷在玻璃上留下擦拭不均的水痕，
這代表著雨刷橡膠已硬化或損傷，形成殘留痕。
更換雨刷片，更換時需注意車型年分不同，安裝的方式與尺寸會有差異，
更換時需小心避免與玻璃碰撞導致玻璃裂痕。
8.車輛共鳴異音聲:
#假性故障
車輛都會存在不同的異音問提，車室內主要來源為引擎、
風切、車身共振、懸吊、輪胎等。
必非都為機件損壞導致，有時噴些橡膠保護劑就能輕鬆排除。
9.行駛中引擎溫度突然過高:
#機件故障
車輛在運行中水溫超過一半以上或是冷車發動引擎溫度迅速升高，
說明引擎機械出現故障。
大多數原因是冷卻系統嚴重漏水、隔絕水路與汽缸的墊片沖壞、
節溫器主動閥門故障、風扇傳動脫落或故障、
風散離合器故障、水泵浦故障等，進廠檢測出故障原因進行更換即可排除。
10.行駛時，車輛方向盤控制不易:
#機件故障
可能因胎壓導致兩側前輪不一致、兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等、
兩側前輪框軸承間隙不一致、兩側避震調教或故障差異、左右兩側軸距相差過大、
車輪制動器間隙過小或鼓失真，造成左右制動力度不同、車輛裝載重量不均。
因及時進廠檢查，維修更換後排除。
11.車速時車身出現抖動現象:
#機件故障
車輛行駛至95km左右時，車線全車抖動問題，降低車速後現象即消失，
這說明汽車底盤存有故障問題。
輪胎動態平衡不均、前後底盤懸架、轉向、傳動等機構鬆動損壞、
前輪定位軸距偏移、半軸奸細過大，需進廠即時排除故障，
避免惡性循環引發其它零件故障。
12.方向盤轉向打的是大彎卻變小彎，轉向打小彎卻變成轉大彎:
#機件故障
轉向時發生以上轉向不足與轉向過度兩種情況，代表轉向系統車線故障問題。
此故障問題只會發生在後置引擎的車輛上，剛開始會產生轉向不足問題，
之後又會變成轉向過度，這種故障異發生事故，需即時進廠維修。
13.冷車時引擎發動困難，啟動後引擎震動過大後趨於平穩，中低速時又開始震動，高速趨緩:
#機件故障
可能為火星塞故障或點火時間過早。
火星塞建議一次性更換，避免短時間發生重複故障問題，如非火星塞故障導致，
即可判斷為點火時間過早，發生以上問題應及時進廠檢修。
14.引擎運轉不穩，常有"突""突"聲，加速時動力不足，不時發出"彭"、"彭"放炮聲與黑煙:
#機件故障
可能為火星塞故障或點火過晚問題。
如果點火時間過晚，引擎活塞距上止點很近時，
火星塞才開始點火，發生混合氣體燃燒延滯，
產生燃燒不完全，排氣們開始時仍在燃燒，導致汽缸壓力不足動力下降，
部分燃燒混合氣體可能通過汽門返回，產生回火現象，
發出"彭""彭"聲與冒黑煙情況，應及時進廠維修排除。
15.在冬天低溫時，車輛停放時間長，引擎啟動困難:
#假性故障
因氣溫低，燃油氣化率下降，混合氣變稀薄而不易燃燒，造成引擎啟動困難，
氣溫低導致機油黏度變大，運轉阻力增加也會導致發動不易，或電瓶輸出不足等。
汽車在寒冷的氣溫下啟動，應先對引擎進行預熱。
16.車輛在空車與重載時方向盤擺動，在平坦路面行駛擺動較嚴重:
#機件故障
一般由於前束不符合標準及橫直拉桿球頭、
方向機內部間隙過大或方向機固定螺絲鬆動、
轉向節銷與襯套磨損過大，應及時進廠維修排除。
17.汽車在行駛時，因故障引起方向盤擺動，且重載時擺動更為嚴重:
#機件故障
一般情況下是因前輪輪胎磨損不均變型、使用剛補好的輪胎及鋼圈變形導致。
因輪速較快時，驅動方向盤旋轉的力矩主要來自輪胎或鋼圈的偏百度，
當輪胎或鋼圈擺差超過3mm時，
偏擺力矩就會造成方向盤左右擺動，需進廠檢查更換。
18.車輛高速行駛，空、重載時方向盤均擺動，重載更為嚴重，車速越快擺動更嚴重:
#機件故障
一般由於煞車鼓與輪圈連接螺栓鬆動，輪圈軸承孔松曠已及煞車鼓鏜削偏離中心，
而使煞車鼓厚度不一，產生不平衡所致，應及時進廠進行檢查為修。
19.手排車鬆合離合器時有些抖動:
#機件故障
說明離合器撥叉、分離軸承、壓盤及磨擦片磨損嚴重、分動器無油、
後傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨損、分動器後蓋油封損壞。
造成上述情況只有兩種，一個是變速器軸間定位問題，造成軸不平行，
另一個就是其軸間間隙過大，需進廠更換修理。
20.打開副水箱桶時發現有油漬浮在水面上，且換機油時有水分情況:
#機件故障
引擎有兩大循環系統，一個是冷卻循環系統，另一個是潤滑油循環系統，
而兩大系統互不相通，這就說明了這兩個循環系統中的隔離區出現問題。
油進了水與水進了油是兩種不同性質的故障，
當油進了水代表引擎本體出了問題，
而水進了油則是引擎機件引起，當發現異常時需盡快進廠檢修。
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21.新車引擎抖動嚴重，儀表故障燈偶爾不定時閃亮:
#假性故障
某些新車會有這種情況，車輛引擎抖動嚴重，儀表燈號有時還會亮起，
很多人會懷疑是不是車輛在品質上有瑕疵，
其實真正的原因是使用不乾淨的燃油導致供油系統的汙染或堵塞。
一些先進車型都配有排氣監測系統，由於這種控制系統非常的靈敏，
檢測只要有一點異常就會導致引擎故障指示燈號點亮與不同程度的抖動，
持續添加品質穩定的汽油並添加定量的油路清潔劑就會善。
22.電動窗升降速度各車門有差異:
#假性故障
各車門電動窗開閉速度如有不同，大多是因為窗戶玻璃軌道中有沙塵附著，
使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大。
可進行清洗與噴上橡膠保護劑增加順暢度。
23.變速箱排入D檔時有，車身輕微震動:
#假性故障
車輛變速箱排入D檔後，在液力變矩器的作用下，一檔磨擦片接合，
產生向前的驅動力，因此時是踩住煞車阻止了接合所輸出的動力，
才造成車身有輕微的震動感。
此情況非變速箱故障，一般變速箱故障會導致不舒服的撞擊感與撞擊聲。
24.機油才剛換沒多久怎麼就變黑呢:
#假性故障
剛換下去的機油沒多久就變黑的原因有兩方面，
首先就是因為機油內的清潔配方的效果，其次為機油氧化導致，
這說明機油發揮其效益，如果一種機油在使用中部會變黑，
那就代表著此機油沒有發揮清潔的作用。
機油一般都含有清潔配方，可吸收燃燒所產生的積碳和機油氧化物，
可於下次保養換油時排出，從而保證發動機內部的清潔。
所以如果剛換好沒多久的機油變黑，除了機油的清潔力導致外，
也可能是因為引擎內部太髒，所以建議保養里程不要過太長，
使用權合成機油可在7千左右內進行更換，而非全合成機油5千公里更換。
25.引擎機油壓力只是表顯示異常:
#機件故障
當機油壓力顯示不正常時，代表著引擎機件有故障產生，
如果機油壓力為偏低或波動過大，
可能是機油泵磨損過大、濾清器被雜質堵塞、油位過低使吸油濾網露出油面、
油路中混入空氣或壓力感測器故障等原因。
如果潤滑油黏度偏低或過冷黏度太大，油路密封和潤滑性差，
引擎油泥沉積太多也都會導致異常情況，如發現異常要盡快進廠檢修。
26.引擎吃機油/機油耗損過大:
#機件故障
機油在正常情況下也存在正常的消耗，但如果車輛引擎吃機油量過大時，
汽車排氣就會排除藍煙情況，一般來說潤滑油消耗無非兩種，
首先是進入燃燒室混合燃燒，其次就是引擎本體滲漏。
機油能夠進入燃燒室主要是因為機件嚴重磨損間隙過大與機油壓力過高導致，
而機油滲漏原因主要都是密封墊片變硬老化、汽門卡死。
如發現機油耗損過多(保養前亮燈或機油位過低需要再添加機油)，
先確認是否為引擎本體滲漏，還是內部機件磨損導致，
盡早進廠檢修，避免導致引擎潤滑不足磨損加劇。
27.引擎機油有輕微耗損情況，但沒亮燈或不足:
#假性故障
車輛在正常行駛下，一萬公里正常的耗損因在1L以內，都屬於正常損耗。
一般車輛機油容量大都為4L左右，當機油位到達機油尺MIN線時，
機油缺少約0.5-1L，只要不超過自然損耗上限都可視為正常損耗。
28.怠速抖動轉速上下飄或過低:
#維護故障
引擎怠速是靠裝於骨汽門體上的怠速控制閥，
在引擎運轉時吸入的空氣與汽油品質因素，
會造成節氣門體的節流閥和怠速閥機有許多汙垢，
當附著過多時，引擎將會出現怠速過低、穩定性差、無怠速等情況。
建議車輛每2萬KM左右清洗汽門體，清洗完成應通過診斷電腦設定，
確認引擎為正常工作狀態。
29.車輛急加速時，車速卻無法提升:
#機件故障
正常緩慢加速都為正常，但深踩急加速卻不能立即提高速度，
導致無法超車情況。
一般都為引擎的燃油與點火系統故障，進廠檢查油壓、噴油量、
點火時間、火星塞、高壓線圈等故障，進行檢測維修或更換。
30.汽車行駛中，排氣冒黑煙且排氣管有異常聲響:
#機件故障
若為引擎排出少量黑煙，並伴隨有節奏的"突突"聲，
可辦定為引擎少數缸失火所致，進廠逐缸檢查確認為第幾缸失火進行修復。
若為引擎大量排放黑煙，並伴隨放炮聲，則可判定是混合氣體過濃所致，
31.加速或換檔時，出現變速箱打滑導致加速無力:
#機件故障
車輛行駛中，踩油門加速過程中引擎有高轉聲，車子速度卻沒提升，
感覺車輛無力，這情況多數是因為離合器片燒壞造成。
需進廠維修更換。
32.車輛天窗無法開啟問題:
#假性故障
在寒冷下雪的氣候下，車輛停放於戶外時，
停車時因車內溫度較高落雪會於天窗周圍融化，
經隔夜後，車身溫度降低使融化的雪水凝結成冰，導致天窗凍住無法開啟。
如強行開起會造成天窗馬達或密封條損壞，
只要待在車內使整體溫度上升讓凝冰解凍後再行開啟。
33.方向盤轉向時沉重費力:
#機件故障
轉向系統各部位的滾動軸與滑動軸承過緊、軸承潤滑不良、
轉向縱拉桿、橫拉桿球頭銷調的過緊或缺油、轉向軸及套管彎曲造成卡滯、
前輪前束調整不當、前橋或車架彎曲變形等。
另外輪胎如果胎壓過低或定位不準也會產生方向盤轉向沉重問題。
34.冬季開暖氣時，前擋玻璃有霧氣產生，還有特殊的味道:
#機件故障
當開啟暖氣時出現所述情況，一般是因為暖氣水箱輕微洩漏，
前擋風玻璃上的霧氣是因車內鼓風機產生的風帶動外漏的防凍液所致，
此時應關掉空調風速，霧氣就會逐漸消散。
進廠空調系統查漏更換破損零件。
35.車輛轉彎時有左右飄移感:
#機件故障
可能原因為平衡前輪跑掉、傳動軸總成零件鬆動、傳動軸總成動平衡被破壞、
避震器故障失效、轉向系統機件磨損鬆弛、前輪校準不當等導致，
進廠檢測底盤針對故障處進行調教或更換。
36.車速慢時有煞車感覺，起步時有拖滯感，油耗提升車速感覺受限:
#機件故障
大都為煞車總泵故障導致回油不徹底產生制動拖滯，
此情況在未踩煞車情況下車輛也無法推動，
進廠可先檢查煞車分泵、卡鉗、手煞車線確認工作是否正常，
查出故障零件後維修更換即可排除。
37.行駛中引擎走爆燃響，加速時特別明顯:
#維護故障
聽到引擎有"喀喀"聲響，現在的引擎大都使用液壓挺柱，
不會是氣門桿間隙過大所產生的聲響，大都是使用了不符合規範的汽油導致，
更換符合標準的無鉛汽油即可改善。
38.車輛引擎室內有漏氣聲:
#機件故障
怠速時，引擎上部會聽到一種"嘶嘶"的漏氣聲，當轉速提高聲音會逐漸消失，
有時也能聽到引擎發出小聲的"突突"聲，上述情況是因真空管鬆動或脫落，
引擎在運準時產生真空，因為有間隙產生的吸氣聲。
檢查各真空管路有無老化變形、破損、龜裂、脫落。
39.車輛輪圈變黑:
#維護故障
輪圈會在開一段時間後有開始變黑情況，是煞車皮與煞車盤相互摩擦產生的碳粉，
久沒清除會因為鋁合金鋼圈發熱導致碳粉在輪圈表面結焦，
變成一層深咖啡色的表層，造成不易清洗。
40.斜坡停車要入"D"檔起步，"P"檔卻卡住搬不動:
#假性故障
一般在停車時都是先踩煞車，再將檔位排入"P"檔，
當放開煞車踏板後車輛會因為自重而產生些許移動，
導致變速箱內的機械鎖止爪受力卡在爪槽內，造成搬動費力感。
要避免此情況發生，可踩住煞車排入"P"檔後，先拉起手煞車再鬆開煞車踏板。
41.車輛大燈、尾燈具內有水氣:
#機件故障
車輛燈具上都有一個塑膠或橡膠管的透氣通道，是讓燈具內熱膨脹汽車進行排出，
如果燈具內有輕微水氣可開啟大燈讓熱能將水氣透過氣體循環排除，
如果進水量過多，代表燈具接合膠已有間隙，需進行修復上膠或更換燈組。
42.路面不平或是經過減速帶時，底盤會有"咯吱"聲:
#假性故障
無論是新車還是舊車，經過上述道路時會有"咯吱"聲，這不是故障，
因為不少車型採用獨立懸吊架構，連接的部位為了減震使用了橡膠件，
當車輛震動達到一定的程度時，因為橡膠變形所發車的聲音，
當震動的幅度較小時，聲音也會相對小。
43.踩離合器有"吱吱"聲音:
#假性故障
上述這種現象是由於離合器踏板支撐軸長期使用造成，
一般只要在支撐軸塗抹潤滑劑即可排除。
44.煞車總泵油杯內的煞車油會隨著使用不斷降低:
#假性故障
煞車片會隨著使用時間磨損變薄，所以煞車油也會不斷的進入煞車分泵，
這是正常現象，在更換新的煞車片時，煞車油杯也會恢復到原來的高度。
45.踩煞車踏板時有輕微漏氣聲因:
#假性故障
此漏氣聲為真空倍力器所發出的聲音，制動力都為正常的話，
就並非是煞車故障問題。
如果真是煞車助力器故障的話，煞車踏板應該是整個硬掉而踩不下去，
如果是煞車真空助力器破損漏氣，煞車踏板是會踩到底，但煞車力道會越來越軟。
46.踩煞車時，變速箱排檔桿發出"喀哒"聲:
#假性故障
變速箱一般都有防止錯誤操作功能，以避免出現安全事故，
當排檔桿在P檔時，沒有踩煞車踏板是沒辦法進行排檔動作，
這是因為排檔桿處有安裝一顆電磁閥鎖，踩下煞車時電磁閥就會開啟發出聲音。
47.手排車輛離合器換檔時有齒輪撞擊聲:
#假性故障
有些車輛是使用線拉式離合器，使用一段時間後會出現離合器踏板變低，
踩的時候會感覺形成很短，當沒踩好讓離合器完全分開時掛檔就會產生撞擊聲，
這是因為踏板拉線的固定螺絲鬆動旋轉造成，只要旋轉固定即可。
有時候是因為離合器踩得不夠深，排檔就搶先掛檔也會發生齒輪碰撞。
48.加速時，引擎轉速升高但車速卻沒提升:
#機件故障
如果是手排車輛，一般是由於離合器片損壞導致。
如果是自排車輛，一般是因為變速箱內的摩擦片損壞，
建議不可再行駛，不然會導致變速箱更大的損傷。
49.車門窗戶在升降時，會發出輕微摩擦噪音:
#維護故障
多數都因為風沙跑到車門玻璃與密封條接觸的地方，
其中除了細小灰塵外還會有砂礫，除了會在開關時產生摩擦噪音，
也會使玻璃產生多條直的刮痕，及時清潔後就可排除。
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50.安全帶收回時不順暢:
#假性故障
有些車輛使用年份較九時，安全帶會出現鬆開不能及時收回，
一般都是因為安全帶過髒導致，只要進行清潔後就可恢復。
51.打方向燈後，閃爍頻率變快:
#機件故障
一般此情況都是因為車輛燈光系統中有燈泡故障導致，
只要更換故障燈泡後故障就能排除。
52.車輛冷氣開啟時，引擎轉速沒有變化:
#架性故障
一般在開啟冷氣後，引擎轉速都會提升，只要是為了滿足壓縮機的負荷;
保持怠速穩定。但是 許多新款車輛在開啟冷氣時，是不會在提升轉速了，
而是靠增加引擎噴油時間來保持引擎的怠速穩定。
53.車輛在換檔時熄火:
#機件故障
觀察車輛怠速是否正常，如果正常可能是油氣分離器堵塞導致，需進廠維修清洗。
如果怠速偏低，只要把怠速調整到正常轉速即可，
如果怠速會上下飄動可能就是大氣壓力感知器出現故障。
54.冷氣風速變小:
#維護故障
車輛的冷氣出風會隨著車輛使用時間逐漸變小情況，製冷效果也會減弱，
一般都是因為車輛有安裝了空氣濾清器，因為濾清器長時間沒進行更換過髒導致，
只要更換後就能恢復正常。
55.車輛後門無法從內部開啟:
#假性故障
車輛後門在門開啟後的下方都設有兒童安全鎖，防止孩童在後座誤觸內門把開門，
檢查一下是否有不小心開啟安全鎖，只要調回來就可恢復。
56.車輛耗油量太高:
#機件故障
多數情況是濾清器堵塞進氣不順暢、水溫過高或過低、點火正時、
配氣相位或怠速調整不正確、引擎及主要零件磨損失效、汽缸壓力過低、
油、氣管路及接頭破損、電控系統感應器、線路、ECU故障。
需進廠檢測故障零件進行修復更換。
57.車輛電動窗降下後無法關上，且還會發出"喀喀"的聲響:
這代表著該窗的升降機故障，升降機的繩索卡住所發出的聲音，
如果有必要將窗戶關上，可透過手掌內外壓住玻璃左右輕搖往上抬，
同時按下升降機的關窗紐(上升)，就可能將窗戶關上，再找時間近廠更換。
58.配備有ABS車輛在急煞時，出現"嘎嘎"聲:
#假性故障
這是ABS執行泵在減壓工作過程所發車的聲音，
同時 會伴著煞車踏板上下跳動的彈腳感覺，當煞車停止後就會消失。
59.汽車加速時，機油壓力指示燈會亮起:
#機件故障
代表機油壓力過低到發出警告情況，說明潤滑系統出現故障，
必須進廠檢修確認故障進行排除。
60.儀表汽油表卡住怎麼開都不會降:
#機件故障
大多數是因為汽油桶內的油尺浮標卡住或故障導致，
須盡廠拆卸檢查維修更換就可恢復正常。
以上60種不同的故障資訊介紹，希望對車輛發生異狀時有基本的幫助!!
透過這些不正常的蛛絲馬跡就能知道車輛什麼系統產生故障，
是否需要進廠檢查維修及零件更換，不然發生一個動作就能好的問題，
卻換了一堆沒必要的零件，發生知其然，不知其所以然情況，
編編今天就來跟各位車主介紹60個常見的車輛故障，
其中又可分類為機件故障、假性故障與維護故障等造成因素。
1.排氣冒黑煙:
#機件故障
主要是沒有完全燃燒的汽油在燃燒室中，高溫缺氧的環境下，
汽油得不到充分燃燒，分解集合形成碳煙，
通過排氣排出呈現出來黑色的煙霧。
引擎超過負荷、汽缸壓力不足或過低、發動機溫度過低、空氣濾芯堵塞、
點火系統故障、多缸失火、個別汽缸失火或延遲點火等問題都可能會產生，
可能需進行清洗、疏通及維修更換。
2.排氣冒藍煙:
#機件故障
因為大量的機油進入汽缸，導致無法完全燃燒情況，當拆下火星塞時，
就能發現嚴重的積碳現象。
檢查機油是否有缺少吃機油情況、引擎汽缸與活塞損傷產生過大間隙、
活塞環是否裝反、進氣門導管是否磨損或密封圈損壞、
汽缸墊片是否損壞，必要時進行更換與維修。
3.冷車啟動時排氣冒白煙，熱車後就消失:
#假性故障
汽油中含有水份而引擎過冷，
此時進入汽缸的燃油未達到完全燃燒產生霧點或水蒸氣形成白煙，
在冬季或雨季冷車時發動引擎常能發現此狀況。
因氣候環境導致，當引擎溫度升高後白煙就會消失，不需維修。
4.車輛原地踩油門時，有"隆隆"異聲，引擎室內有震動感:
#機件故障
進廠升高檢查底盤，查看底板有無碰撞或變形痕跡，
因變形與油底殼距離過近，導致加速時產生相撞發出異音與車身震動。
拆下底盤保護底板將變形處恢復平整校正，行車時需注意路面凸起處，
避免底盤損傷。
5.方向盤不正，一下向左一下向右漂浮不定:
#機件故障
因固定方向機凹槽中的橡膠固定座損壞導致。
需進行換新，更換後故障即可排除。
6.開汽車空調時，出風口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時更嚴重:
#維護故障
空調製冷過程中，因空氣溫度較高，空氣中的水分子會在蒸發器上形成水珠，
使空氣中的灰塵與雜質附著，導致黴菌、細菌大量繁殖。
空調需定期更換冷氣濾芯與清潔空氣道，
不然長期吸入不乾淨的空氣會影響身體健康。
7.下雨時，前擋風玻璃雨刷刮不乾淨:
#維護故障
下大雨時雨刷都很正常，但小雨時會發現雨刷在玻璃上留下擦拭不均的水痕，
這代表著雨刷橡膠已硬化或損傷，形成殘留痕。
更換雨刷片，更換時需注意車型年分不同，安裝的方式與尺寸會有差異，
更換時需小心避免與玻璃碰撞導致玻璃裂痕。
8.車輛共鳴異音聲:
#假性故障
車輛都會存在不同的異音問提，車室內主要來源為引擎、
風切、車身共振、懸吊、輪胎等。
必非都為機件損壞導致，有時噴些橡膠保護劑就能輕鬆排除。
9.行駛中引擎溫度突然過高:
#機件故障
車輛在運行中水溫超過一半以上或是冷車發動引擎溫度迅速升高，
說明引擎機械出現故障。
大多數原因是冷卻系統嚴重漏水、隔絕水路與汽缸的墊片沖壞、
節溫器主動閥門故障、風扇傳動脫落或故障、
風散離合器故障、水泵浦故障等，進廠檢測出故障原因進行更換即可排除。
10.行駛時，車輛方向盤控制不易:
#機件故障
可能因胎壓導致兩側前輪不一致、兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等、
兩側前輪框軸承間隙不一致、兩側避震調教或故障差異、左右兩側軸距相差過大、
車輪制動器間隙過小或鼓失真，造成左右制動力度不同、車輛裝載重量不均。
因及時進廠檢查，維修更換後排除。
11.車速時車身出現抖動現象:
#機件故障
車輛行駛至95km左右時，車線全車抖動問題，降低車速後現象即消失，
這說明汽車底盤存有故障問題。
輪胎動態平衡不均、前後底盤懸架、轉向、傳動等機構鬆動損壞、
前輪定位軸距偏移、半軸奸細過大，需進廠即時排除故障，
避免惡性循環引發其它零件故障。
12.方向盤轉向打的是大彎卻變小彎，轉向打小彎卻變成轉大彎:
#機件故障
轉向時發生以上轉向不足與轉向過度兩種情況，代表轉向系統車線故障問題。
此故障問題只會發生在後置引擎的車輛上，剛開始會產生轉向不足問題，
之後又會變成轉向過度，這種故障異發生事故，需即時進廠維修。
13.冷車時引擎發動困難，啟動後引擎震動過大後趨於平穩，中低速時又開始震動，高速趨緩:
#機件故障
可能為火星塞故障或點火時間過早。
火星塞建議一次性更換，避免短時間發生重複故障問題，如非火星塞故障導致，
即可判斷為點火時間過早，發生以上問題應及時進廠檢修。
14.引擎運轉不穩，常有"突""突"聲，加速時動力不足，不時發出"彭"、"彭"放炮聲與黑煙:
#機件故障
可能為火星塞故障或點火過晚問題。
如果點火時間過晚，引擎活塞距上止點很近時，
火星塞才開始點火，發生混合氣體燃燒延滯，
產生燃燒不完全，排氣們開始時仍在燃燒，導致汽缸壓力不足動力下降，
部分燃燒混合氣體可能通過汽門返回，產生回火現象，
發出"彭""彭"聲與冒黑煙情況，應及時進廠維修排除。
15.在冬天低溫時，車輛停放時間長，引擎啟動困難:
#假性故障
因氣溫低，燃油氣化率下降，混合氣變稀薄而不易燃燒，造成引擎啟動困難，
氣溫低導致機油黏度變大，運轉阻力增加也會導致發動不易，或電瓶輸出不足等。
汽車在寒冷的氣溫下啟動，應先對引擎進行預熱。
16.車輛在空車與重載時方向盤擺動，在平坦路面行駛擺動較嚴重:
#機件故障
一般由於前束不符合標準及橫直拉桿球頭、
方向機內部間隙過大或方向機固定螺絲鬆動、
轉向節銷與襯套磨損過大，應及時進廠維修排除。
17.汽車在行駛時，因故障引起方向盤擺動，且重載時擺動更為嚴重:
#機件故障
一般情況下是因前輪輪胎磨損不均變型、使用剛補好的輪胎及鋼圈變形導致。
因輪速較快時，驅動方向盤旋轉的力矩主要來自輪胎或鋼圈的偏百度，
當輪胎或鋼圈擺差超過3mm時，
偏擺力矩就會造成方向盤左右擺動，需進廠檢查更換。
18.車輛高速行駛，空、重載時方向盤均擺動，重載更為嚴重，車速越快擺動更嚴重:
#機件故障
一般由於煞車鼓與輪圈連接螺栓鬆動，輪圈軸承孔松曠已及煞車鼓鏜削偏離中心，
而使煞車鼓厚度不一，產生不平衡所致，應及時進廠進行檢查為修。
19.手排車鬆合離合器時有些抖動:
#機件故障
說明離合器撥叉、分離軸承、壓盤及磨擦片磨損嚴重、分動器無油、
後傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨損、分動器後蓋油封損壞。
造成上述情況只有兩種，一個是變速器軸間定位問題，造成軸不平行，
另一個就是其軸間間隙過大，需進廠更換修理。
20.打開副水箱桶時發現有油漬浮在水面上，且換機油時有水分情況:
#機件故障
引擎有兩大循環系統，一個是冷卻循環系統，另一個是潤滑油循環系統，
而兩大系統互不相通，這就說明了這兩個循環系統中的隔離區出現問題。
油進了水與水進了油是兩種不同性質的故障，
當油進了水代表引擎本體出了問題，
而水進了油則是引擎機件引起，當發現異常時需盡快進廠檢修。
21.新車引擎抖動嚴重，儀表故障燈偶爾不定時閃亮:
#假性故障
某些新車會有這種情況，車輛引擎抖動嚴重，儀表燈號有時還會亮起，
很多人會懷疑是不是車輛在品質上有瑕疵，
其實真正的原因是使用不乾淨的燃油導致供油系統的汙染或堵塞。
一些先進車型都配有排氣監測系統，由於這種控制系統非常的靈敏，
檢測只要有一點異常就會導致引擎故障指示燈號點亮與不同程度的抖動，
持續添加品質穩定的汽油並添加定量的油路清潔劑就會善。
22.電動窗升降速度各車門有差異:
#假性故障
各車門電動窗開閉速度如有不同，大多是因為窗戶玻璃軌道中有沙塵附著，
使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大。
可進行清洗與噴上橡膠保護劑增加順暢度。
23.變速箱排入D檔時有，車身輕微震動:
#假性故障
車輛變速箱排入D檔後，在液力變矩器的作用下，一檔磨擦片接合，
產生向前的驅動力，因此時是踩住煞車阻止了接合所輸出的動力，
才造成車身有輕微的震動感。
此情況非變速箱故障，一般變速箱故障會導致不舒服的撞擊感與撞擊聲。
24.機油才剛換沒多久怎麼就變黑呢:
#假性故障
剛換下去的機油沒多久就變黑的原因有兩方面，
首先就是因為機油內的清潔配方的效果，其次為機油氧化導致，
這說明機油發揮其效益，如果一種機油在使用中部會變黑，
那就代表著此機油沒有發揮清潔的作用。
機油一般都含有清潔配方，可吸收燃燒所產生的積碳和機油氧化物，
可於下次保養換油時排出，從而保證發動機內部的清潔。
所以如果剛換好沒多久的機油變黑，除了機油的清潔力導致外，
也可能是因為引擎內部太髒，所以建議保養里程不要過太長，
使用權合成機油可在7千左右內進行更換，而非全合成機油5千公里更換。
25.引擎機油壓力只是表顯示異常:
#機件故障
當機油壓力顯示不正常時，代表著引擎機件有故障產生，
如果機油壓力為偏低或波動過大，
可能是機油泵磨損過大、濾清器被雜質堵塞、油位過低使吸油濾網露出油面、
油路中混入空氣或壓力感測器故障等原因。
如果潤滑油黏度偏低或過冷黏度太大，油路密封和潤滑性差，
引擎油泥沉積太多也都會導致異常情況，如發現異常要盡快進廠檢修。
26.引擎吃機油/機油耗損過大:
#機件故障
機油在正常情況下也存在正常的消耗，但如果車輛引擎吃機油量過大時，
汽車排氣就會排除藍煙情況，一般來說潤滑油消耗無非兩種，
首先是進入燃燒室混合燃燒，其次就是引擎本體滲漏。
機油能夠進入燃燒室主要是因為機件嚴重磨損間隙過大與機油壓力過高導致，
而機油滲漏原因主要都是密封墊片變硬老化、汽門卡死。
如發現機油耗損過多(保養前亮燈或機油位過低需要再添加機油)，
先確認是否為引擎本體滲漏，還是內部機件磨損導致，
盡早進廠檢修，避免導致引擎潤滑不足磨損加劇。
27.引擎機油有輕微耗損情況，但沒亮燈或不足:
#假性故障
車輛在正常行駛下，一萬公里正常的耗損因在1L以內，都屬於正常損耗。
一般車輛機油容量大都為4L左右，當機油位到達機油尺MIN線時，
機油缺少約0.5-1L，只要不超過自然損耗上限都可視為正常損耗。
28.怠速抖動轉速上下飄或過低:
#維護故障
引擎怠速是靠裝於骨汽門體上的怠速控制閥，
在引擎運轉時吸入的空氣與汽油品質因素，
會造成節氣門體的節流閥和怠速閥機有許多汙垢，
當附著過多時，引擎將會出現怠速過低、穩定性差、無怠速等情況。
建議車輛每2萬KM左右清洗汽門體，清洗完成應通過診斷電腦設定，
確認引擎為正常工作狀態。
29.車輛急加速時，車速卻無法提升:
#機件故障
正常緩慢加速都為正常，但深踩急加速卻不能立即提高速度，
導致無法超車情況。
一般都為引擎的燃油與點火系統故障，進廠檢查油壓、噴油量、
點火時間、火星塞、高壓線圈等故障，進行檢測維修或更換。
30.汽車行駛中，排氣冒黑煙且排氣管有異常聲響:
#機件故障
若為引擎排出少量黑煙，並伴隨有節奏的"突突"聲，
可辦定為引擎少數缸失火所致，進廠逐缸檢查確認為第幾缸失火進行修復。
若為引擎大量排放黑煙，並伴隨放炮聲，則可判定是混合氣體過濃所致，
31.加速或換檔時，出現變速箱打滑導致加速無力:
#機件故障
車輛行駛中，踩油門加速過程中引擎有高轉聲，車子速度卻沒提升，
感覺車輛無力，這情況多數是因為離合器片燒壞造成。
需進廠維修更換。
32.車輛天窗無法開啟問題:
#假性故障
在寒冷下雪的氣候下，車輛停放於戶外時，
停車時因車內溫度較高落雪會於天窗周圍融化，
經隔夜後，車身溫度降低使融化的雪水凝結成冰，導致天窗凍住無法開啟。
如強行開起會造成天窗馬達或密封條損壞，
只要待在車內使整體溫度上升讓凝冰解凍後再行開啟。
33.方向盤轉向時沉重費力:
#機件故障
轉向系統各部位的滾動軸與滑動軸承過緊、軸承潤滑不良、
轉向縱拉桿、橫拉桿球頭銷調的過緊或缺油、轉向軸及套管彎曲造成卡滯、
前輪前束調整不當、前橋或車架彎曲變形等。
另外輪胎如果胎壓過低或定位不準也會產生方向盤轉向沉重問題。
34.冬季開暖氣時，前擋玻璃有霧氣產生，還有特殊的味道:
#機件故障
當開啟暖氣時出現所述情況，一般是因為暖氣水箱輕微洩漏，
前擋風玻璃上的霧氣是因車內鼓風機產生的風帶動外漏的防凍液所致，
此時應關掉空調風速，霧氣就會逐漸消散。
進廠空調系統查漏更換破損零件。
35.車輛轉彎時有左右飄移感:
#機件故障
可能原因為平衡前輪跑掉、傳動軸總成零件鬆動、傳動軸總成動平衡被破壞、
避震器故障失效、轉向系統機件磨損鬆弛、前輪校準不當等導致，
進廠檢測底盤針對故障處進行調教或更換。
36.車速慢時有煞車感覺，起步時有拖滯感，油耗提升車速感覺受限:
#機件故障
大都為煞車總泵故障導致回油不徹底產生制動拖滯，
此情況在未踩煞車情況下車輛也無法推動，
進廠可先檢查煞車分泵、卡鉗、手煞車線確認工作是否正常，
查出故障零件後維修更換即可排除。
37.行駛中引擎走爆燃響，加速時特別明顯:
#維護故障
聽到引擎有"喀喀"聲響，現在的引擎大都使用液壓挺柱，
不會是氣門桿間隙過大所產生的聲響，大都是使用了不符合規範的汽油導致，
更換符合標準的無鉛汽油即可改善。
38.車輛引擎室內有漏氣聲:
#機件故障
怠速時，引擎上部會聽到一種"嘶嘶"的漏氣聲，當轉速提高聲音會逐漸消失，
有時也能聽到引擎發出小聲的"突突"聲，上述情況是因真空管鬆動或脫落，
引擎在運準時產生真空，因為有間隙產生的吸氣聲。
檢查各真空管路有無老化變形、破損、龜裂、脫落。
39.車輛輪圈變黑:
#維護故障
輪圈會在開一段時間後有開始變黑情況，是煞車皮與煞車盤相互摩擦產生的碳粉，
久沒清除會因為鋁合金鋼圈發熱導致碳粉在輪圈表面結焦，
變成一層深咖啡色的表層，造成不易清洗。
40.斜坡停車要入"D"檔起步，"P"檔卻卡住搬不動:
#假性故障
一般在停車時都是先踩煞車，再將檔位排入"P"檔，
當放開煞車踏板後車輛會因為自重而產生些許移動，
導致變速箱內的機械鎖止爪受力卡在爪槽內，造成搬動費力感。
要避免此情況發生，可踩住煞車排入"P"檔後，先拉起手煞車再鬆開煞車踏板。
41.車輛大燈、尾燈具內有水氣:
#機件故障
車輛燈具上都有一個塑膠或橡膠管的透氣通道，是讓燈具內熱膨脹汽車進行排出，
如果燈具內有輕微水氣可開啟大燈讓熱能將水氣透過氣體循環排除，
如果進水量過多，代表燈具接合膠已有間隙，需進行修復上膠或更換燈組。
42.路面不平或是經過減速帶時，底盤會有"咯吱"聲:
#假性故障
無論是新車還是舊車，經過上述道路時會有"咯吱"聲，這不是故障，
因為不少車型採用獨立懸吊架構，連接的部位為了減震使用了橡膠件，
當車輛震動達到一定的程度時，因為橡膠變形所發車的聲音，
當震動的幅度較小時，聲音也會相對小。
43.踩離合器有"吱吱"聲音:
#假性故障
上述這種現象是由於離合器踏板支撐軸長期使用造成，
一般只要在支撐軸塗抹潤滑劑即可排除。
44.煞車總泵油杯內的煞車油會隨著使用不斷降低:
#假性故障
煞車片會隨著使用時間磨損變薄，所以煞車油也會不斷的進入煞車分泵，
這是正常現象，在更換新的煞車片時，煞車油杯也會恢復到原來的高度。
45.踩煞車踏板時有輕微漏氣聲因:
#假性故障
此漏氣聲為真空倍力器所發出的聲音，制動力都為正常的話，
就並非是煞車故障問題。
如果真是煞車助力器故障的話，煞車踏板應該是整個硬掉而踩不下去，
如果是煞車真空助力器破損漏氣，煞車踏板是會踩到底，但煞車力道會越來越軟。
46.踩煞車時，變速箱排檔桿發出"喀哒"聲:
#假性故障
變速箱一般都有防止錯誤操作功能，以避免出現安全事故，
當排檔桿在P檔時，沒有踩煞車踏板是沒辦法進行排檔動作，
這是因為排檔桿處有安裝一顆電磁閥鎖，踩下煞車時電磁閥就會開啟發出聲音。
47.手排車輛離合器換檔時有齒輪撞擊聲:
#假性故障
有些車輛是使用線拉式離合器，使用一段時間後會出現離合器踏板變低，
踩的時候會感覺形成很短，當沒踩好讓離合器完全分開時掛檔就會產生撞擊聲，
這是因為踏板拉線的固定螺絲鬆動旋轉造成，只要旋轉固定即可。
有時候是因為離合器踩得不夠深，排檔就搶先掛檔也會發生齒輪碰撞。
48.加速時，引擎轉速升高但車速卻沒提升:
#機件故障
如果是手排車輛，一般是由於離合器片損壞導致。
如果是自排車輛，一般是因為變速箱內的摩擦片損壞，
建議不可再行駛，不然會導致變速箱更大的損傷。
49.車門窗戶在升降時，會發出輕微摩擦噪音:
#維護故障
多數都因為風沙跑到車門玻璃與密封條接觸的地方，
其中除了細小灰塵外還會有砂礫，除了會在開關時產生摩擦噪音，
也會使玻璃產生多條直的刮痕，及時清潔後就可排除。
50.安全帶收回時不順暢:
#假性故障
有些車輛使用年份較九時，安全帶會出現鬆開不能及時收回，
一般都是因為安全帶過髒導致，只要進行清潔後就可恢復。
51.打方向燈後，閃爍頻率變快:
#機件故障
一般此情況都是因為車輛燈光系統中有燈泡故障導致，
只要更換故障燈泡後故障就能排除。
52.車輛冷氣開啟時，引擎轉速沒有變化:
#架性故障
一般在開啟冷氣後，引擎轉速都會提升，只要是為了滿足壓縮機的負荷;
保持怠速穩定。但是 許多新款車輛在開啟冷氣時，是不會在提升轉速了，
而是靠增加引擎噴油時間來保持引擎的怠速穩定。
53.車輛在換檔時熄火:
#機件故障
觀察車輛怠速是否正常，如果正常可能是油氣分離器堵塞導致，需進廠維修清洗。
如果怠速偏低，只要把怠速調整到正常轉速即可，
如果怠速會上下飄動可能就是大氣壓力感知器出現故障。
54.冷氣風速變小:
#維護故障
車輛的冷氣出風會隨著車輛使用時間逐漸變小情況，製冷效果也會減弱，
一般都是因為車輛有安裝了空氣濾清器，因為濾清器長時間沒進行更換過髒導致，
只要更換後就能恢復正常。
55.車輛後門無法從內部開啟:
#假性故障
車輛後門在門開啟後的下方都設有兒童安全鎖，防止孩童在後座誤觸內門把開門，
檢查一下是否有不小心開啟安全鎖，只要調回來就可恢復。
56.車輛耗油量太高:
#機件故障
多數情況是濾清器堵塞進氣不順暢、水溫過高或過低、點火正時、
配氣相位或怠速調整不正確、引擎及主要零件磨損失效、汽缸壓力過低、
油、氣管路及接頭破損、電控系統感應器、線路、ECU故障。
需進廠檢測故障零件進行修復更換。
57.車輛電動窗降下後無法關上，且還會發出"喀喀"的聲響:
這代表著該窗的升降機故障，升降機的繩索卡住所發出的聲音，
如果有必要將窗戶關上，可透過手掌內外壓住玻璃左右輕搖往上抬，
同時按下升降機的關窗紐(上升)，就可能將窗戶關上，再找時間近廠更換。
58.配備有ABS車輛在急煞時，出現"嘎嘎"聲:
#假性故障
這是ABS執行泵在減壓工作過程所發車的聲音，
同時 會伴著煞車踏板上下跳動的彈腳感覺，當煞車停止後就會消失。
59.汽車加速時，機油壓力指示燈會亮起:
#機件故障
代表機油壓力過低到發出警告情況，說明潤滑系統出現故障，
必須進廠檢修確認故障進行排除。
60.儀表汽油表卡住怎麼開都不會降:
#機件故障
大多數是因為汽油桶內的油尺浮標卡住或故障導致，
須盡廠拆卸檢查維修更換就可恢復正常。
以上60種不同的故障資訊介紹，希望對車輛發生異狀時有基本的幫助!!
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