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案例分享
HOT【冷卻散熱系統維修】BMW F10 520i水泵浦故障，拖累節溫器卡死，病根竟是熱水管老舊！ 2024-08-22 17:13
這輛BMW F10 520i，行駛中忽然亮起水溫過熱警示燈，且冷卻風扇遲遲不啟動。經過檢查發現是電子節溫器卡在關閉位置所導致，水箱風扇並無故障。
BMW節溫器的故障，通常無法從外觀判斷，不過BMW的原廠故障碼有精確的分類，如：1D2008卡在打開位置、1D2009卡在關閉位置、1D2004斷路、1D2401正極短路、1D202接地短路...等。
除了節溫器之外，從佈滿汙漬的水泵浦可見，顯然是漏水了，水痕延伸至插頭，長期下來導致插頭鏽蝕，整起水溫飆高事件就此查明真因。
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此外，診斷電腦讀到故障碼138904-水箱可變遮罩的百葉窗馬達故障，經與車主說明，認知該功能乃寒帶地區加速隔夜冷車的提溫設計，台灣的亞熱帶氣候無須此一功能，故藉著馬達故障的機會，乾脆將百葉窗固定為開啟狀態，讓水箱享有全時段的最大撞風面積。
水管是耗材，6年或10萬公里，甚至提早一點就該做預防性更換，以免省小錢花大錢。而拆除水箱的可變遮罩百葉窗的做法，只要是銷往寒帶國家的車款，都可以這麼做，甚至不少Focus MK3之後的車主，新車落地就拆了。供大家參考！
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