HOT【引擎系統維修】標誌Peugeot Traveller 更換DPF柴油碳微粒濾清器 2024-11-16 16:02

一般而言， 為了延長DPF的使用壽命，避免DPF過濾器積滿灰份或碳粒。所以，柴油車多半都有「自我再生程序」，透過關閉 EGR、增加噴油次數，讓 DPF升的溫度從平常100℃逐步升溫到600~650℃，並維持15分鐘，藉此將灰份燒掉。此時，最好能搭配3000rpm以上的引擎轉速，將更灰份大力排出。

不過，本次來店修復的這輛Peugeot Traveller，近半年「自我再生」的次數越來越頻繁，直到來店前幾天亮引擎故障燈。

「DPF自我再生」的原理，類似房屋的熱水管的日常養護，因為熱水管是銅管，內壁容易生鏽，導致管徑愈來愈小，所以天天使用的熱水管，20~30年也不會堵塞，會堵死都是較少使用的管線。也就是說，要帶走管路中的附著物，最好趁管路尚未嚴重堵塞就預防性疏通，藥劑才容易發揮軟化附著物的作用。

(示意圖)清洗前/清洗後

此外，堵塞太嚴重的DPF，會因為排氣堵塞，熱量散不掉，導致過濾器的溫度長期過高而損毀。這種情況已無法清洗，只能更換新品或良品。