TOYOTA ALPHARD 3.5 20系列車主進行動力升級→TTI Performance Stage 1 動力晶片， 原廠數據: 275hp/34.7kgm V.S. TTI Stage 1數據: 298hp/39kgm TTI Performance Stage1改善大車重拖反應遲鈍的問題，升級之後，動力隨傳隨到， 完全不像是開著一台2000多公斤的大車，而且更有效降低油...

TOYOTA ALPHARD 3.5車主，最近開車感受避震的效果似乎減低，是時候進廠更換避震器， 為了怕只有增改TS短彈簧可能壽命會減半，所以一同連避震器也換掉， 換日本的KYB SR藍桶避震器(科普一下，跟黑桶是一樣的長度)，另外， 也進行18吋改裝鋁圈的更新，讓底盤一次強化升級。

BENZ GLC 43車主覺得煞車老煞不太住，制動效果好像不如以前， 就回廠檢查，針對煞車系統查修，更換煞車相關耗材，包含正廠的前來令片以及後來令片。

AUDI Q7 3.0 TDI車主這陣子開車似乎感受到車子的避震效果越來越差， 請車廠更新避震彈簧，除此之外，想說既然要換，就讓底盤進行升級， 更換德國H&R短彈簧，所謂一低遮三醜，穩定度UP，避震效果UP，質感也UP UP！

BENZ W176 A250車主回廠表示加速感覺不順，且油耗還有些增加， 技師維修並說明是點火系統的問題，讓點火效能降低， 更換原廠的點火線圈(考耳)以及德國的BOSCH 火星塞，維修完畢，車主說開車有比較順暢了。

BENZ W205 C300車主進廠反應近期開車覺得供油不太順，車子會頓， 技師隨即查修引擎室，針對燃油系統檢查，發現是高壓泵浦故障， 馬上為車主更換德國的BOSCH 燃油高壓泵浦上去，不然等到要大修，花費都很可觀。

BENZ CLA 220 CDI車主致電並回廠說油門踩了好像沒有以前有力， 不時還會有噪音聲，最有感的是耗油量有變多的情況，技師為車主檢修， 告知是渦輪的地方有問題，更換正廠的渦輪增壓器總成，故障排除！

LEXUS RC350車主，覺得煞車系統有些不對勁，想說回廠檢查看看， 當然就是進行煞車系統的耗材查修，更換正廠前來令片以及前煞車盤， 維修完，車主才放心開回家。

AUDI A4 B9 40 TFSI 車主，進廠進行全車安全健檢，除了保養項目之外(換機油、機油芯)， 也把點火系統升級，更換BRISK火星塞，如此一來，引擎內部較不易積碳，還能提昇引擎性能， 最後也將整個引擎室清潔整理一番。

AUDI A3 8V 1.8t車主，進廠要讓愛車進行動力升級， 使用日本HighSpark去強化點火線圈(考耳)，讓油門動力反應更加靈敏度； 另外也更換BRISK火星塞，無死角點火讓油氣完全燃燒， 這樣引擎內部比較不容易積碳，節省保養費用，也能夠提昇引擎性能。