案例分享
本週的施工案例回報,台南市北區的分店【億霖汽車】給了OiCar小編一些關於電瓶安裝的圖片,小編一開始覺得,就只是把正負極裝上去而已,連「不斷電安裝」都沒講到,是不是淺了點?但一問之下,沒想到「淺的是我自己」!
![](https://x.webdo.cc/userfiles/ottoline/image/%E9%9B%BB%E7%93%B6%E9%9B%BB%E6%A5%B5%E4%BF%9D%E9%A4%8A-%E5%8F%B0%E5%8D%97-%E5%84%84%E9%9C%96(1).jpg)
汽車科高二課本有寫,但老師都跳過
「可能真的是很簡單的一件維護常識吧!很多汽車科老師會直接跳過。」專攻車用電機的【億霖汽車】,要小編提醒大家,就算你連基礎電學都沒學過,應該也懂得「導電面積越大,導電效能越好」吧!所以電瓶的「樁頭」與「扣環」是個需要清潔保養的部位。
如何清潔電瓶的「樁頭與扣環」
由於「塑膠製的電瓶外殼」與「金屬製的樁頭」無法一體成型,所以久而久之,本質為稀硫酸的電瓶液,會以微量氣體的方式鑽出樁頭的縫隙,然後慢慢氧化週邊金屬。
![](https://x.webdo.cc/userfiles/ottoline/image/%E6%A8%81%E9%A0%AD-%E7%A1%AB%E9%85%B8%E9%8A%85%E7%B5%90%E6%99%B6.jpg)
隨著氧化膜變厚,甚至結晶化,導電變得困難,電壓便在傳導過程中不斷降壓。所以,每隔一陣子,你應該將電瓶的樁頭和電線上的扣環研磨一下。
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通常,保修廠為了快速作業,會以圖中這種專用鋼刷處理,至於一般車主DIY,用砂紙也可以。
扣環沒鎖好,壓降、供電不穩
再來是電極的固定,就更常被忽略了!
很多人不知道「樁頭」是一個「上窄下寬」的梯型,如果沒看到這裡的人,可能會在磨掉樁頭與扣環的氧化層之後,像左圖這樣隨便一套,就開始鎖螺絲。
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問題是,由於扣環也是上窄下寬的梯形,所以若沒像右圖這樣壓到底,左圖這種裝法會留有間隙,這樣即使螺栓鎖到底,樁頭與扣環之間仍是鬆的。行駛中的震動和搖晃,都足以持續使其鬆動的更嚴重。且不說真的在行駛中鬆脫會發生什麼危險,斷斷續續的供電都會對電子零件慢慢造成負面影響。
詳細的電學原理就先不探討囉!相信多是人也不是來做學問的,看到這的人先去檢查電瓶有沒有裝就對了!
#電瓶安裝教學 #汽車電瓶壽命 #電瓶老化 #汽車電壓不穩
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汽車科高二課本有寫,但老師都跳過
「可能真的是很簡單的一件維護常識吧!很多汽車科老師會直接跳過。」專攻車用電機的【億霖汽車】,要小編提醒大家,就算你連基礎電學都沒學過,應該也懂得「導電面積越大,導電效能越好」吧!所以電瓶的「樁頭」與「扣環」是個需要清潔保養的部位。
如何清潔電瓶的「樁頭與扣環」
由於「塑膠製的電瓶外殼」與「金屬製的樁頭」無法一體成型,所以久而久之,本質為稀硫酸的電瓶液,會以微量氣體的方式鑽出樁頭的縫隙,然後慢慢氧化週邊金屬。
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隨著氧化膜變厚,甚至結晶化,導電變得困難,電壓便在傳導過程中不斷降壓。所以,每隔一陣子,你應該將電瓶的樁頭和電線上的扣環研磨一下。
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通常,保修廠為了快速作業,會以圖中這種專用鋼刷處理,至於一般車主DIY,用砂紙也可以。
扣環沒鎖好,壓降、供電不穩
再來是電極的固定,就更常被忽略了!
很多人不知道「樁頭」是一個「上窄下寬」的梯型,如果沒看到這裡的人,可能會在磨掉樁頭與扣環的氧化層之後,像左圖這樣隨便一套,就開始鎖螺絲。
![](https://x.webdo.cc/userfiles/ottoline/image/%E9%9B%BB%E7%93%B6%E9%9B%BB%E6%A5%B5%E4%BF%9D%E9%A4%8A-%E5%8F%B0%E5%8D%97-%E5%84%84%E9%9C%96-3(1).jpg)
問題是,由於扣環也是上窄下寬的梯形,所以若沒像右圖這樣壓到底,左圖這種裝法會留有間隙,這樣即使螺栓鎖到底,樁頭與扣環之間仍是鬆的。行駛中的震動和搖晃,都足以持續使其鬆動的更嚴重。且不說真的在行駛中鬆脫會發生什麼危險,斷斷續續的供電都會對電子零件慢慢造成負面影響。
詳細的電學原理就先不探討囉!相信多是人也不是來做學問的,看到這的人先去檢查電瓶有沒有裝就對了!
#電瓶安裝教學 #汽車電瓶壽命 #電瓶老化 #汽車電壓不穩
億霖專業保修廠 台南市北區
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