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Bemz W206 C-Class 暢銷車款 大改款感華麗登場
發佈日期:2021-02-26
C-Class 在BENZ家族中能見度與銷量都算是TOP的熱銷車型,
尤其2014年發表的W205更讓C-Class熱度與能見度達到顛峰,
依循慣例平均四年一小改八年一大改,掐指一算也差不多該發表新款車型了,
從2019年就開始有相關的訊息,2020年偽裝車開始頻繁曝光開始蠢蠢欲動,
直到今年2月23日正式舉辦C-Class W206新世代車型發表會。
本次發表會上,先亮相的新車型有四門房車與五門旅行車款,
預約下半年陸續推出雙門轎車與敞篷車款,W206將全面搭載4缸油電混合動力,
而C63車型則取消8缸引擎,將使用高性能4缸油電動力,真讓人拭目以待C63動力規格表現。
在本次發表會上的車型來看,W206與W205有著相近的外觀輪廓,
產線上歐洲產地在德國布萊梅工廠,部分市場則在上海、南非等地做為生產基地。
全新W206四門房車的尺寸分別為4,751mm x 1,820mm x 1,438mm,軸距2,865mm,
與W205相比車長增加了65mm及10mm的車寬,旅行車款較房車版高17mm。
外觀上新一代的車頭看上去更加的修長,也讓車側面的視覺中心往後移,
使車身看上去更加動感。
四門車型的後擋玻璃斜度上比上一代更為平緩,讓C柱線條延伸後尾門變得更流暢,
旅行車型車身重心比例也後移,讓整體更有運動風格,車燈則變得更加銳利,
日行燈在車燈上方採倒鈎方式,尾燈則採用橫向LED水滴樣式,讓整體辨識度極高。
動力部分全車系皆配置四缸引擎,汽油1.5升有C180、C200車型與2.0升C300車型,
柴油則為2.0升C220d、C300d,也新增了插電式混合動力等車型,
汽油M254引擎搭載第二代ISG,擁有雙渦流設計與全新渦輪,整體表現上有大幅的提升,
柴油OM654M引擎同樣配置了第二代ISG,排氣量由1950cc提升到1992cc,
並搭載二具水冷式渦輪具可變幾何葉片設計,讓動力反應上更加的敏銳。
性能上C180 170hp/250Nm、C200 204hp/300Nm、C200 4MATIC 204hp/300Nm、
C300 258hp/400Nm、C300 4MATIC 258hp/400Nm,再加上EQ Boost動力系統,
可額外增加馬力輸出20hp,W206全車系上都有不錯的動力輸出表現。
變速系統9G-TRONIC也經從新設計,使ISG有更完美的搭配,也讓電動馬達整合進變速箱,
讓控制單元更為簡單,變速箱體積也變得更小,重量整整減少了30%。
底盤系統上也在4MATIC上進行了優化,讓前軸擁有更大的扭力輸出上限,
前輪採用四連桿,後五連桿結構,更導入了後輪轉向系統,讓後軸可轉2.5度,
使轉向半徑跟著變小,車輛在駛上變得更靈活與穩定。
內裝上,導入全新的9.5吋數位化儀表,中央三個冷氣出風口採用導角設計的矩形狀,
下方則是11.9吋的二代MBUX多媒體觸控螢幕,且編向駕駛6度,
讓駕駛在觀看操作上更為方便,並升級全方位自動補助駕駛系統,讓新C-Class更有科技感。
內部空間上,W206有更優異的頭部、肘部、肩部與後座膝部空間,
後行李箱空間四門車型為455L、旅行車行490L,將後座收折後可增至1,510L。
在來就是期待後續C63等新車型的數據發佈,看看新世代的哥級動力表現,
預估2022年上半年,我們就有機會看到新一代的C-Class在路上奔馳的身影。
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4.保修雲端記錄審單保障:專業把關,愛車不當小肥羊。
5.假一賠三保障:偷天換日三倍賠償,安心更加倍。
6.一鍵救援協助保障:全台0800道路支援服務。
7.專業技術保障:找無問題不收查修/拆裝工資。
8.預約保修免費安檢保障:標準SOP安全檢測,出廠更放心。
9.不強迫推銷保障:創造友善的保修環境,不當冤大頭。
10.優先代償保障:優先修復不再耗時漫長等待。
11.指定油品責任險保障:安心享受來源透明國際認證高品質保養用油。
12.律師諮詢訴訟保障:做您堅強的保護後盾。
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尤其2014年發表的W205更讓C-Class熱度與能見度達到顛峰,
依循慣例平均四年一小改八年一大改,掐指一算也差不多該發表新款車型了,
從2019年就開始有相關的訊息,2020年偽裝車開始頻繁曝光開始蠢蠢欲動,
直到今年2月23日正式舉辦C-Class W206新世代車型發表會。
本次發表會上,先亮相的新車型有四門房車與五門旅行車款,
預約下半年陸續推出雙門轎車與敞篷車款,W206將全面搭載4缸油電混合動力,
而C63車型則取消8缸引擎,將使用高性能4缸油電動力,真讓人拭目以待C63動力規格表現。
在本次發表會上的車型來看,W206與W205有著相近的外觀輪廓,
產線上歐洲產地在德國布萊梅工廠,部分市場則在上海、南非等地做為生產基地。
全新W206四門房車的尺寸分別為4,751mm x 1,820mm x 1,438mm,軸距2,865mm,
與W205相比車長增加了65mm及10mm的車寬,旅行車款較房車版高17mm。
外觀上新一代的車頭看上去更加的修長,也讓車側面的視覺中心往後移,
使車身看上去更加動感。
四門車型的後擋玻璃斜度上比上一代更為平緩,讓C柱線條延伸後尾門變得更流暢,
旅行車型車身重心比例也後移,讓整體更有運動風格,車燈則變得更加銳利,
日行燈在車燈上方採倒鈎方式,尾燈則採用橫向LED水滴樣式,讓整體辨識度極高。
動力部分全車系皆配置四缸引擎,汽油1.5升有C180、C200車型與2.0升C300車型,
柴油則為2.0升C220d、C300d,也新增了插電式混合動力等車型,
汽油M254引擎搭載第二代ISG,擁有雙渦流設計與全新渦輪,整體表現上有大幅的提升,
柴油OM654M引擎同樣配置了第二代ISG,排氣量由1950cc提升到1992cc,
並搭載二具水冷式渦輪具可變幾何葉片設計,讓動力反應上更加的敏銳。
性能上C180 170hp/250Nm、C200 204hp/300Nm、C200 4MATIC 204hp/300Nm、
C300 258hp/400Nm、C300 4MATIC 258hp/400Nm,再加上EQ Boost動力系統,
可額外增加馬力輸出20hp,W206全車系上都有不錯的動力輸出表現。
變速系統9G-TRONIC也經從新設計,使ISG有更完美的搭配,也讓電動馬達整合進變速箱,
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底盤系統上也在4MATIC上進行了優化,讓前軸擁有更大的扭力輸出上限,
前輪採用四連桿,後五連桿結構,更導入了後輪轉向系統,讓後軸可轉2.5度,
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內裝上,導入全新的9.5吋數位化儀表,中央三個冷氣出風口採用導角設計的矩形狀,
下方則是11.9吋的二代MBUX多媒體觸控螢幕,且編向駕駛6度,
讓駕駛在觀看操作上更為方便,並升級全方位自動補助駕駛系統,讓新C-Class更有科技感。
內部空間上,W206有更優異的頭部、肘部、肩部與後座膝部空間,
後行李箱空間四門車型為455L、旅行車行490L,將後座收折後可增至1,510L。
在來就是期待後續C63等新車型的數據發佈,看看新世代的哥級動力表現,
預估2022年上半年,我們就有機會看到新一代的C-Class在路上奔馳的身影。
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