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AMG，持續跟賓士BENZ深入連結的御用改裝公司
發佈日期：2018-10-25
1967年，戴姆勒-賓士的工程師漢斯-維爾訥-奧弗雷希特和埃哈德-梅爾切於德國斯圖加特附近的博根斯登（Burgstetten），成立了一間賽車工程公司---AMG工程與研發有限公司（AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH）。
AMG代表兩位創辦人的姓：奧弗雷希特（Aufrecht）、梅爾切（Melcher），以及的奧弗雷希特出生地格羅薩斯帕赫（德語： Großaspach）等的縮寫。在1960年代，AMG還是一個相當簡單的工作坊。
1971年，剛成立不久的AMG公司，主要是在賓士300SE的基礎上打造一些高性能賽車來參加歐洲巡迴車賽。
1976年，AMG公司遷往阿法特巴赫，只留下賽車引擎部門在原址，梅爾切也停止了合夥關係，但是仍在原址擔任工程師；從這年開始，AMG靠近斯圖加特的改裝車間面積慢慢擴張，員工數目也逐漸增加。
1988年，AMG與賓士公司建立戰略夥伴關係，成為生產製造高性能汽車的一支重要力量。
1990年代，AMG開始承辦高改裝度的賓士改裝業務，賓士和AMG si簽定合作約定，允許AMG在所有賓士銷售商打廣告並推展改裝業務。
其中在1990年，AMG在阿法特巴赫地區的第二個工廠建立，並與賓士汽車公司簽約，一來擴展賽車方面的合作範圍，二來AMG公司準備開始為賓士改裝並銷售量產車。
1993年，AMG推出了第一輛賓士改裝車，也就是梅賽德斯-C 36 AMG，從此以後，幾乎所有車系的賓士車，都有經過AMG公司改裝後的影子，而賓士公司也承諾，今後要在每種賓士汽車上都生產其AMG型號。
1999年元旦，戴姆勒.克萊斯勒取得AMG公司51%的股權，並改名為梅賽德斯-AMG公司，而在博根斯登的賽車引擎部門則獨立成為HWA公司。
2002年，AMG新的引擎工廠、展覽廳、兩座新的技術研發中心落成。
2003年，AMG公司為賓士打造的增壓V8引擎得到當年的年度引擎獎。
2005年元旦，奧弗雷希特將手上的股份都賣給戴姆勒，AMG從此變成戴姆勒旗下的子公司。
AMG公司一開始最擅長的，是引擎改裝和設計，後來開始進入整車改裝的市場，他們強調高性能發動機的傳統，特別是大馬力發動機的應用，所做的是在原有的動力系統上加以改進，榨出發動機的最後一分動力。
AMG主要突出在原車基礎上的高性能改裝，如適當加大汽缸容積，透過高性能的渦輪增壓器提升發動機功率，還有換上鍛造的活塞連桿、高性能的電噴裝置。
而外觀的改裝較不容易看到，譬如改裝的擾流板或尾翼等改變空氣力學的附件，輪殼尺寸的變化不大但一定高級。
AMG公司的產品，完全符合德國車輛管理部門的各項指標，因為改裝發動機就必須改裝底盤，而AMG公司很會加強底盤的運動性能、整車的安全性能，改裝後的尾氣指標已經達到2005年在歐洲實施的歐IV標準。
此外，AMG公司還提供各種改裝套件，包括前保險桿、霧燈、後保險桿、側裙邊、後擾流板、各種造型的鋁合金輪圈、避震器、後段排氣管等。AMG的每台發動機，都有工程師的簽名。
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