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機油芯，引擎機油系統的清道夫
發佈日期：2019-01-17
機油芯就是機油濾清器，作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。
為減小引擎中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。
然而，機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時，在引擎工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。
若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低引擎的使用壽命。
引擎工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物、水等不斷混入潤滑油。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限；機油芯也用於去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護引擎。
機油芯有全流式與分流式之分。
全流式機油芯串聯於機油泵和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油。分流式機油芯與主油道並聯，僅過濾機油泵送出的部分潤滑油。
由於機油本身粘度大，機油中雜物含量較高，為提高濾清效率，一般的引擎機油系統中，大多裝了幾個不同濾清能力的濾清器—集濾器、粗濾器和細濾器，分別並聯或串聯在主油道中。
其中，集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般採用金屬濾網式。
粗濾器裝在機油泵後面，和主油道串聯，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，現在主要採用微孔濾紙式。
細濾器裝在機油泵後和主油道並聯，主要有微孔濾紙式和轉子式兩種，轉子式機油細濾器採用離心式濾清，沒有濾芯，有效地解決了機油的通過性和濾清效率之間的矛盾。
現代轎車的引擎上，則普遍只設有集濾器和一個全流式機油濾清器。
汽車對機油芯的要求，整體而言不外乎濾清能力強、流通阻力小、使用壽命長等。
細部來說，機油芯在過濾精度上，要能濾出所有大於30um的顆粒，減少進入潤滑間隙並引起磨損的顆粒(< 3um-30um)，並符合保護發動機，減少磨損的要求。
其次，機油的流量要符合引擎的機油需求量，能適應較高的機油溫度和腐蝕環境，過濾機油時壓差越低越好，以保證使機油能通過順暢。
再來，機油芯的容灰量要大，要適合惡劣環境。最後，機油芯的更換週期要長，至少長於機油的壽命。
而機油芯的更換，轎車和商用車均建議每半年更換一次。
而安裝機油芯時，首先要排乾或吸乾老的機油；接著擰鬆固定螺釘，卸下舊機油濾清器；再來在新機油芯的密封圈上抹一層機油；最後就是安裝新機油芯並旋緊固定螺釘。
換機油芯的事情，各位可以聯絡合適的保修廠，在為愛車小保養或大保養的時候處理喔！
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