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引擎異常症狀
引擎室車輛的重大機件之一，發生異常時須特別注意，不然一個不注意就會讓你花費大筆的維修費用!!
HOT引擎怠速不穩
發佈日期：2022-01-18
車輛在冷車啟動時，會保持保持在較高的轉速是因為需要大量的進氣與油量，讓車盡快地到達工作溫度，所以行車電腦會自動的調整轉速，不管是冬天或夏天，只要啟動溫度未達標準，電腦就會自動調高轉速，因為冷車運轉的阻力較大，此時也需要較濃的混合氣，所以進氣和噴油量都會增加，稱為冷車提速。
一般常溫下啟動轉速提升大約會在1800轉左右，溫度越低轉速就會越高，這屬於正常現象，當引擎溫度達到適合的溫度後，轉速就會降低恢復正常，怠速保持約在800轉左右。那麼在什麼情況下會讓轉速產生過高、過低、忽高忽低的異常情況呢?!
1.火星塞
長時間沒更換，表面積碳污物過多，一般等級火星塞約三左右進行更換。
2.噴油嘴、節氣門
沒有定期清洗積碳，導致噴油或進氣量產生異常，當噴油嘴發生滴漏或堵塞現象，就無法按照ECU的指令達到噴油效果，就會造成混合氣過濃或過稀，使得個別的汽缸工作不良，使怠速不穩。
3.油泥、積碳
引擎內部油泥過多或長時間低速行駛造成積碳問題，當節氣門積碳過多或故障時，怠速會偏低，嚴重甚至啟動困難，需要踩著油門才能啟動。
4.機油濾心
長時間沒更換機油，造成機油濾心過髒。
5.燃油油路
汽油管路因雜質堵塞，造成供油不順，汽油濾清器長時間沒更換。
6.行車電腦
行車電腦或傳感器故障，可能導致運轉數據或噴油量出現錯誤。
7.燃油壓力
當油壓過低，從噴油嘴所噴出的霧化燃油狀態不良或是行成線狀，嚴重會成滴漏情況，造成混合氣體過濃或過低。
8.排氣系統
三元催化器內部因積碳、結膠、破碎等問題，造成排氣堵塞，會加大排氣的反向壓力，使進氣管真空度過低，使進氣不充足、排氣不徹底，汽缸的工作效能就會變差，行車電腦就會不同調整導致轉速上下跑竄。
9.空氣流量計
當空氣流量故障時，往往會伴隨著噴油量的錯誤指示，會導致跟噴油量與實際不符，導致行車電腦不斷調整轉速，也會導致積碳問題更嚴重。
10.怠速馬達
有怠速馬達車輛，會因過髒導致怠速不穩情況，清洗節氣門時也須同步清洗怠速馬達。
11.進氣系統
當引擎進氣管路漏氣、脫落、破裂，引擎無法獲得足夠的進氣時，就會導致行車電腦將轉速提高。
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3.油泥、積碳
引擎內部油泥過多或長時間低速行駛造成積碳問題，當節氣門積碳過多或故障時，怠速會偏低，嚴重甚至啟動困難，需要踩著油門才能啟動。
4.機油濾心
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5.燃油油路
汽油管路因雜質堵塞，造成供油不順，汽油濾清器長時間沒更換。
6.行車電腦
行車電腦或傳感器故障，可能導致運轉數據或噴油量出現錯誤。
7.燃油壓力
當油壓過低，從噴油嘴所噴出的霧化燃油狀態不良或是行成線狀，嚴重會成滴漏情況，造成混合氣體過濃或過低。
8.排氣系統
三元催化器內部因積碳、結膠、破碎等問題，造成排氣堵塞，會加大排氣的反向壓力，使進氣管真空度過低，使進氣不充足、排氣不徹底，汽缸的工作效能就會變差，行車電腦就會不同調整導致轉速上下跑竄。
9.空氣流量計
當空氣流量故障時，往往會伴隨著噴油量的錯誤指示，會導致跟噴油量與實際不符，導致行車電腦不斷調整轉速，也會導致積碳問題更嚴重。
10.怠速馬達
有怠速馬達車輛，會因過髒導致怠速不穩情況，清洗節氣門時也須同步清洗怠速馬達。
11.進氣系統
當引擎進氣管路漏氣、脫落、破裂，引擎無法獲得足夠的進氣時，就會導致行車電腦將轉速提高。
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